Motivationsproblem eller bara lathet

Jag älskar träningspassen i källaren. Enkelheten och tidseffektiviteten är den största orsaken samt effekten av träningen så klart. MEN...nu har man fått smak på det som finns utanför, torr asfalt. Det kanske var därför det var så jäkla svårt att få upp watten i eftermiddag. Rättare sagt jag vek ner mig när jag bara lyckades hålla watten första två fyrorna. Efter 2 minuter på tredje gav jag upp helt enkelt. Motivationsbris, stumma ben eller lathet, säg det. 

Imorgon är det en ny dag med förhoppningsvis bra motivation och pigga ben.

//Jocke

Inget bra pass

Dagens pass skulle bli fyra fyror. Tempocykeln skulle få vädra Norrlandsluft för första gången och det fick den men allt annat var en katastrof. Benen var tokstumma, det blåste som på kalfjället, byvägen hemma påminde mer om Paris-Roubaix än en tempobana, listan kan göras lång. Jag försökte mig på någon slags intervall men det var bara att lägga ner. Jag höll på att studsa av cykeln samtidigt som benen var så stumma att jag knappt kunde tända en lågenergilampa med effekten. Det är bara att bryta ihop, komma igen och kanske vila lite.
Nästa gång ska asfalten vara silkeslen och Reynoldshjulen påmonterade och då jäklar.

//Jocke

"Vindig" racerpremiär

Marmen och Björköfjärden runt

Racerpremiären är avklarad. Jag kunde väl valt en bättre dag men har jag bestämt mig så har jag. Maria Montazami skulle ha beskrivit passet som "vindigt". Det tog i bra och motvinden var brutal hela vägen till Matfors. Jag kan alla fall summera ett tre timmars pass och 800 höjdmeter i lugnt tempo.
Ett I-landsproblem som jag är rädd jag kommer att få lida av hela denna säsongen, till att börja med, är att jag måste ta bilen till Bommen pga bygget med E4:an. De har gjort en tillfällig sträckning av byvägen förbi nya E4:an och denna är belagd med grova vassa stenar som det inte ens är idé att försöka cykla på. Hoppas att de asfalterar denna men har en känsla att så inte blir fallet. Imorgon ska jag våga mig på några fyror med tempohojen och då blir det premiär för den med.

Ciao!
Jocke

Åter på spåret

Äntligen frisk och träning igen. En veckas förkylning har nog inte gjort så mycket skada denna gång utan rent av en skön och välbehövlig vila från cyklingen. Det får inte bli för mycket av det goda.
Det fick bli MTB:n till jobbet idag och utan dubb. 31 km/h i snitt till Järnvägsstationen och 30 km/h till Nacksta är helt ok då det var medvind halva sträckan och motvind andra halvan. Härligt värre att slippa höra dubben och nu längtar jag till helgen då smalhjulingen åker ut.

//Jocke

Dåligt virusskydd

En liten bugg i systemet resulterade i noll timmars träning de sista dagarna. Jag måste nog uppdatera mitt virusskydd som inte verkar fungera men när de andra tre i familjen åkt dit så var det bara en tidsfråga. Vilket som så var det frusterande att inte få känna på den torra asfalten men vila kanske gör gott för kroppen.



Bell Javelin

 Jag passade på att göra sista beställningen av cykelprylar innan säsongen drar igång ordentligt. Mestadels förbrukningsmaterial men även lite komponenter till grabbens cykel som håller på att ramla ihop. Sedan slog jag till på en tempohjälm, en Bell Javelin. Jag har alltid sagt att jag aldrig ska ha en sådan hjälm på men jag ändrade mig efter ha läst detta, intressant.

//Jocke

Bianchipremiär

Premiären på min nya Bianchi är genomförd. Visst hade det varit trevligare att göra det utomhus med finhjulen men ingen smuts får falla på denna cykel innan resan. De fyra tunga fyrorna gick bättre än tidigare och känslan på cykeln var riktigt bra trots att den stod stilla. Sittställningen var bra och kompaktstyret från PRO otroligt skönt. Den absolut största skillnaden mot min gamla cykeln med Sram Force var Sram Red gruppen. Sicken skillnad. Det går inte att med ord beskriva, det måste upplevas. Växlingarna var mjuka men bestämda och kraften för att växla var låg. Nu förstår jag varför snäppet under Red heter "Force".

//Jocke

Brutal massage

Efter någon veckas ömmande rygg och nacke och domnande händer så var det hög tid för ett pass hos vår "egen" massör. Anderssons nävar var inte nådiga ikväll, de var brutala. Det var ingen njutbar Spa upplevelse men han hittade verkligen de felaktiga punkterna och jag ser redan fram mot nästa veckas återbesök med lite skräckblandad förtjusning.
Och det bästa av allt, Andersson är med i Italien. Egen massör är inte fel.

//Jocke

Midälvarundan

Jörgen och jag gjorde årspremiär på Midälvarundan. En fin runda med lite trafik och lagom kupering, ca 450 höjdmeter. Vädret kunde varit bättre men sällskapet övervägde detta. Alltid kul att cykla med Jörgen. Benen var fortfarande stumma efter lördagens styrkefyror men det känns annars mycket bättre än fjolåret vid samma tidpunkt.
Vårvädret som är i antågande denna vecka inbjuder till att ta ut smalhjulingen för att få lite mer fartkänsla.

I övrigt så är Bianchis framfart i Europa glädjande. Det känns som jag valt rätt fabrikat :)

Ni som ska med till Italien. Glöm inte planeringsträffen på torsdag kl. 19:00 i klubblokalen.

//Jocke

Laglig

En riktigt fin budgettempocykel. Det är inte materialet det sitter i, har jag hört.

Ledigheten hemma med ungarna har gett mig tid att städa undan några cykelprojekt idag. Förutom nya Bianchin så är även tempocykeln klar. Lite tvättning och putsning återstår men nya vajrar med höljen samt nya växelreglage är på plats. Tempopinnarna är även kapade och jag klarar därmed av att komma under 75 cm gränsen och är därmed "laglig". Reynoldshjulen kommer att få tjänstgöra på denna hoj när den väl används. Något dischjul är inte aktuellt, än bör tilläggas.

//Jocke

Då var den klar och redo för Italien

Bianchi Sempre 2012 med Sram Red

Det blev en utdragen byggprocess pga leveranstid av material och Vasaloppet men nu är den äntligen klar och redo för Italiensk asfalt. Fördelen med att bygga själv, förutom att det är så jäkla kul, är att man får precis de komponenter man vill ha samt att priset blir ca. 30% billigare. Ramen är köpt genom Lindbloms Sport i Njurunda och komponenterna på cyclecomponents.com, bikecomponents.de samt bike-discount.de.

Har man tiden och viljan går det att fynda.

Specifikation

Ram: Bianchi Sempre Carbon 2012

Fram- och bakväxel: Sram Red

Bromsar: Sram Red

Kassett: Sram Red 11-28 (blir perfekt i de Italienska backarna)

Kedja: Sram PC-1091

Vevparti: Sram Red 53/39

Vevlager: Sram Red GPX (konverterade ramens BB30 till det enklare och mer servicevänliga GPX mha en adapterhylsa från Sram)

Sadel: Fizik Antares

Styre: PRO Vibe Compact 44 cm

Styrlager: FSA Orbit CE Plus

Styrstam: PRO Vibe 120 mm

Sadelstolpe: PRO Vibe 7S

Vajrar/höljen: Jagwire L3

Styrlinda: Deda

Flaskställ: Elite Custom Race

Hjul: Reynolds Assault (kanttråd) Hade sedan tidigare

Däck: Schwalbe Ultremo ZX

Slang: Continental Race

Cykeldator: Garmin Edge 800 

Nu väntar liten ombyggnation av tempocykeln som ska uppgraderas till 2x10 växlat samt göras godkänd enligt tävlingsreglerna.

//Jocke

Vasaloppet 2012

En liten film på täten i första backen vid Berga by

Vilket kanonlopp. Bra väder med bra förutsättningar och trevligt sällskap hela helgen. Det var en fröjd att följa 2012 års Vasalopp. Jag ska erkänna att lite sugen att åka blev jag. Hur som helst var alla glada och nöjda efter loppet.  Ett stort tack till Magnus (som knäckte femtimmarsvallen med dryga 10 minuter) med familj och  hans svärföräldrar i Mora för god middag och sällskap på söndag kväll.

Skitigt värre...

...men kul. Första cyklingen till jobbet detta år är avklarad och i Kvissle stötte jag ihop med en annan Italiencyklist som slog följe in till Nacksta. Moderat prattempo och ändå 25,5 i snitt på blyklumpen med vinterdäck och delvis dåliga cykelvägar är helt ok.

//Jocke